„Hyundai i30“ puikiai jaučiasi greitkeliuose, vingiuotuose žvyrkeliuose ir ankštose miesto gatvėse. Puiki dinamika ir sklandus įsibėgėjimas suteikia vairavimo džiaugsmo važiuojant bet kokiomis sąlygomis. Kruopščiai kurta „i30“ važiuoklė puikiai reaguoja tiek į greitus, tiek į staigius posūkius. Vairuotojas lengvai valdys automobilį, nė sekundei neprarasdamas jo judėjimo trajektorijos kontrolės. Automobilio patikimu važiavimu rūpinasi elektroninės stabilumo kontrolės sistemos ESC ir VSM.

Skirtingos situacijos reikalauja skirtingos automobilio reakcijos. Būtent todėl naujojo „Hyundai i30“ vairo stiprintuvas papildytas reguliuojama vairo sistema „Flex Steer“. Sistema reguliuoja jėgą, reikalingą pasukti vairą posūkiuose, koreguodama automobilio atsaką į vairuotojo veiksmus. Pasirinktas vairo valdymo sistemos „Flex Steer“ režimas rodomas informaciniame ekrane prietaisų skydelyje.

Normalus režimas tinka važinėti mieste ir paprastuose keliuose, sportinis režimas – tolimose kelionėse, kai važiuojama didesniu greičiu, o su komforto režimu automobilį lengviau pastatyti.

Vairuotojas gali pasirinkti jam tinkančius nustatymus, vadovaudamasis savo poreikiais ir kelio sąlygomis. Taip užtikrinamas optimalus ir lengvas automobilio valdymas bet kokioje situacijoje.

Patogios sėdynės, maloni aplinka, gražus salonas ir naujausios technologijos sukuria harmoningą vairavimo aplinką.

„i30“ vairuotojo vieta patogi ir teikia pasitenkinimą. Valdymo elementai išdėstyti ergonomiškai ir visada yra po ranka. Vairuotojas gaus visą reikalingą informaciją, užmetęs akį į DOT skystųjų kristalų ekraną.

Kruopščiai apgalvotų erdvinių sprendimų dėka „Hyundai i30“ salone daug vietos galvai, pečiams ir kojoms ne tik vairuotojui, bet ir keleiviams. Kelionė patogi ir dėl daug geresnės nei ankstesniuose modeliuose garso izoliacijos. Triukšmas ir vibracija salone sumažinti išradingomis naujovėmis, tokiomis kaip naujoviškas variklio tvirtinimas, dvigubas durų sandarinimas ir suvirintųjų jungčių sustiprinimas.

Reguliuojamos priekinės sėdynės yra šildomos. Klimato kontrolės sistema pasirūpins malonia aplinka kelionės metu. Pramogoms skirtas į standartinę įrangą įeinantis radijo imtuvas su MP3 CD grotuvu, su iPod suderinta papildomų įrenginių ir USB jungtis, leidžianti prijungti kitus muzikos įrenginius.

Salono apdaila gali būti juoda arba smėlio spalvos. Juoda spalva sukuria įspūdingai stilingą atmosferą, o smėlio spalvos fonas salonui suteikia daugiau šviesos ir erdvės.

Lyginant su ankstesniais modeliais, naujojo modelio priekinių ir galinių ratų provėža daug didesnė, todėl kur kas geresnis automobilio sukibimas su keliu, valdymas ir stabilumas.

Salono erdvė padidinta pastūmus priekinį stiklą 26 cm pirmyn ir 10 mm žemyn. Tokiu būdu priekinis stiklas pasidarė nuolaidesnis ir sumažėjo oro srauto pasipriešinimas, kurio koeficientas dabar tėra 0,3. Pažeminus centrinį tunelį, gale atsirado daugiau vietos keleiviams.

Net nesulanksčius galinės sėdynės, „i30“ bagažo skyriaus talpa yra 378 l. Čia yra 12 V maitinimo lizdas, bagažo uždangalas, kilpos bagažui pritvirtinti ir papildomos daiktų dėtuvės po bagažinės dugnu. Lygus bagažinės dugnas leidžia lengviau sudėti bagažą ir padidina pervežimo galimybes.

Nuleidus galinės sėdynės atlošą, kuris susilanksto santykiu 60:40, bagažo skyrius padidėja iki 1316 l. Lygus bagažinės dugnas leidžia labai lengvai sudėti ir išimti krovinius.

Pervežamų daiktų kiekį galima padidinti, pasinaudojant automobilio stogu, ant kurio gali tilpti papildomas bagažas iki 80 kg.