„i30 CW" - intelektuali technologija ir stulbinanti jėga

Bet kuri iš „Hyundai i30 CW" versijų siūlo dinamišką, tačiau tikslų ir patikimą vairavimą. „MacPherson" tipo priekinė pakaba ir daugiasvirtė galinė pakaba buvo pritaikytos taip, kad puikiai atitiktų konstrukcinį universalo kėbulo standumą ir garantuotų nepriekaištingą valdymą. Aušinami 15 colių priekiniai ir 14 colių galiniai stabdžių diskai su 4 kanalų ABS ir ESP sistemomis reiškia, kad stabilumas kelyje bus užtikrintas.

Pasirinkimas iš dviejų benzininių ir trijų dyzelinių variklių bei mechaninė arba automatinė transmisija reiškia, kad „i30 CW" gali įtikti kiekvienam, kad ir kokios galios perdavimo sistemos jis pageidautų. Visuose benzininiuose varikliuose yra įdiegta 16 vožtuvų CVVT (kintamos veikimo fazės) technologija, o dyzelinius jėgos agregatus geriausiai galima apibūdinti kaip technikos stebuklus. Kintamos geometrijos turbokompresoriaus (VGT) technologijos dėka dyzeliniai varikliai pasižymi itin mažomis degalų sąnaudomis bei aukštu sukimo momentu plačiame sūkių diapazone.

„Hyundai inžinieriai specialiai „i30" bei „i30 CW" modeliams sukonstravo naujos serijos pavarų dėžes, kurios yra efektyvesnės, tylesnės, lengvesnės ir patogesnės už ankstesnes. Patobulėjo ne tiktai mechaninė jų pusė, bet ir ergonomika.